Guía de compra de Batería de la moto – Las mejores Batería de la moto en comparación o prueba 2021

Guía de compra de Batería de la moto – Las mejores Batería de la moto en comparación o prueba 2021 Prueba y compara

Baterías de motocicleta en prueba: el resultado es sorprendente

Especialmente en la temporada cálida, la motocicleta o el scooter es un vehículo popular en Alemania para disfrutar al máximo de la naturaleza y del hermoso clima. Pero también en otoño e incluso en invierno muchas personas dependen de su vehículo de dos ruedas.
En nuestra gran prueba de baterías para motocicletas probamos diferentes baterías bajo diferentes condiciones. Los resultados fueron claros, pero al final es importante pensar en la bicicleta y en sus necesidades. Porque no siempre los requisitos individuales en cuanto a uso, vida útil, posibilidades de mantenimiento o posición de instalación de la batería coinciden con las mejores baterías de motocicleta en teoría.
Por lo tanto, se debe anticipar aquí una primera conclusión: Simplemente ir a la ferretería más cercana y comprar una nueva no es muy inteligente. Incluso con estos temas tan simples, un buen consejo es sabio.
Así que averigua los temas más importantes de antemano y piensa en tu propio uso del vehículo.

Como la prueba de la batería de la motocicleta muestra

no todas las baterías son iguales. Muchos factores diferentes conducen a resultados diferentes.

Aunque hay muchas más razones para comprar una batería de motocicleta sin mantenimiento de este tipo, las antiguas baterías clásicas de plomo aún no han desaparecido del mercado alemán en todas partes. Hay razones para ello: no sólo la mitad parcial del precio habla por ellos. Las baterías sin mantenimiento, es decir, las baterías MF (MF significa: Maintenancefree) no siempre caben en todas las motos, especialmente en los modelos más antiguos. Quienquiera que busque una batería húmeda, sin embargo, debe ser consciente de para vivir con ciertas desventajas. Esto ya empieza con el relleno: trabajan con ácido corrosivo. Además, estas baterías no están completamente selladas, por lo que el gas puede escapar. Por lo tanto, el nivel de ácido debe ser comprobado una y otra vez y, si es necesario, llevado al nivel inicial requerido con agua destilada. Además, sólo pueden instalarse verticalmente y también la vida útil de la „batería húmeda“ es más corta. No es sorprendente que las baterías MF hayan superado a las baterías húmedas. Muy claramente: hay muchas ventajas. Una válvula de seguridad integrada los protege de la sobrepresión (el nombre técnico de este tipo de batería es VRLA, que es la abreviatura de batería de plomo-ácido regulada por válvula), y un sello integrado evita las fugas. Por lo tanto, el gas producido no puede escapar de la batería e incluso se licua de nuevo. Las baterías MF no tienen que ser recargadas. El primer y único llenado es muy fácil, para los motociclistas con dos manos izquierdas hay incluso baterías llenas y selladas de fábrica disponibles. Dependiendo de la bicicleta, la decisión de comprar también puede ser que las baterías MF sean más pequeñas y ligeras que las baterías húmedas. Debido a que el ácido está ligado, las baterías MF pueden instalarse en cualquier posición, incluso por encima de la cabeza. Además, además de puntos como la mayor corriente de arranque y una vida más larga en general con el cuidado y mantenimiento adecuados, seis o siete años son absolutamente reales. Porque incluso si se implementa el término libre de mantenimiento uno podría olvidarse de la batería después de la compra, esto no es del todo cierto, ya que incluso las revistas comerciales no se cansan de estresarse. Las baterías MF también deben ser retiradas, limpiadas y recargadas a intervalos regulares. Sólo el relleno de agua es completamente innecesario. En la visión general Por lo tanto, el rendimiento ligeramente mejor y el manejo muy fácil justifican la única desventaja significativa de una batería MF en comparación con una batería húmeda, a saber, el doble precio. Con las pilas MF, se sigue distinguiendo entre dos tipos. En un tipo, el ácido está ligado en forma de una estera de fibra de vidrio (en algunos tipos también una estera de vellón), que también actúa como aislante para proteger las delgadas placas de plomo contra impactos demasiado violentos. Estas baterías AGM (Absorbent Glass Mat), como se llaman en la jerga técnica, desafortunadamente reaccionan de manera algo más sensible a las vibraciones que las de tipo gel, es decir, los modelos en los que el electrolito se gelifica por medio de sílice simple y se vuelve sólido en el proceso. Las baterías de gel también entregan su alta potencia de arranque con la misma fuerza durante todo su ciclo de vida y son mucho más resistentes a las descargas profundas, a las que pueden sobrevivir fácilmente de cuatro a seis semanas sin sufrir daños (baterías húmedas: de uno a dos días). Los motociclistas que suelen viajar distancias cortas o que regularmente tienen que dejar su moto en pie, están mejor servidos por la batería de gel, ya que este tipo de batería también tiene la menor tasa de autodescarga de todas las baterías (aproximadamente la mitad de la batería húmeda). Por el contrario, las baterías AGM son un poco más baratas y entregan corrientes de arranque aún más altas. Por lo tanto, la decisión de comprar debe ser tomada con respecto a su propio tipo de motocicleta.
Baterías de motocicleta sin mantenimiento

Nuestro Top 10 – Batería de motocicleta

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Bosch M6018 Batería motocicleta YTX14-BS - 12 V AGM 12A/h-100A
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von Bosch
  • Código JIS: YTX14-BS
  • 15 x 8,7 x 14,5 cm
  • Apta para motocicletas, scooters, ATV, quads, motos acuáticas...
  • Para un uso todo terreno y deportivo requiere una potencia de arranque rápida
  • Resistencia a vibraciones extremas
  • Lista para su uso y 100 % sin mantenimiento
  • Mayor vida útil con respecto a una batería de arranque clásica
  • Completamente estanca
  • Fiabilidad superior en invierno
  • Ángulo de montaje de hasta 45° en el caso de las baterías AGM
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Batería 12V 11Ah Gel GP-Pro (TYP - GTZ12S / similar YTZ12S) (sellado / sin mantenimiento)
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  • Referencias cruzadas: YTZ12S | 51120 | M6012 | YTZ14S | YTZ12S-4 | YTZ12S-BS | CTZ12S | FTZ12S | GEL12-12Z-S | YT12A-BS | YTX12A-BS | YTZ14S-BS | 51101 | GTZ14S
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BOSCH Batería para motocicleta YTX12-BS de 10 Ah y 150 A, tecnología de gel, batería de arranque resistente a los ciclos, se puede almacenar, no requiere mantenimiento.
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  • Tecnología de gel antigoteo
  • Calidad probada Bosch
  • Ya llena y cargada
  • Construcción resistente a las vibraciones con mínima autodescarga
  • Potencia de arranque fiable y durabilidad
  • Adecuado para motocicletas, ciclomotores, quads y motos de nieve
  • La batería adecuada para su vehículo se puede encontrar en la lista de asignación en esta página bajo la categoría "guía de productos y documentos"
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Bosch M6023 Batería motocicleta YTX20L-BS - 12 V AGM 18A/h-260A
Bosch M6023 Batería motocicleta YTX20L-BS - 12 V AGM 18A/h-260A*
von Bosch
  • Código JIS: YTX20L-BS
  • 17,5 x 8,7 x 15,5 cm
  • Apta para motocicletas, scooters, ATV, quads, motos acuáticas...
  • Para un uso todo terreno y deportivo requiere una potencia de arranque rápida
  • Resistencia a vibraciones extremas
  • Lista para su uso y 100 % sin mantenimiento
  • Mayor vida útil con respecto a una batería de arranque clásica
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Compatible con Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 1584 2007-2012 BATERÍA YUASA YTX20HL-BS (SELLADA SUMINISTRADA) BATERÍAS 12V / 18AH para Motocicleta ESPECIFICACIÓN 175X87X155MM
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  • DESCRIPCIÓN Y CARACTERÍSTICAS DEL PRODUCTO: - BATERÍA YUASA YTX20HL-BS (SELLADA SUMINISTRADA) 12V / 18AH - En el título indicamos el modelo específico para tu motocicleta o scooter - Rendimiento Voltaje de 12V Capacidad (10 horas) 18Ah Capacidad (20 horas) 18,9 Ah CCA a -18 ° C 310A -Dimensiones (± 2mm) 175 mm de longitud Profundidad 87 mm 155 mm de altura -Pesos y medidas -Tecnología Tecnología de placas Ca / Ca Separador AGM
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Batería de gel para la motocicleta 12V 10Ah Intact Bike-Power GEL12-12-BS 10Ah (DIN 51012) YTX12-BS
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Bosch M6004 Batería motocicleta YTX5L-BS - 12 V AGM 4A/h-30A
Bosch M6004 Batería motocicleta YTX5L-BS - 12 V AGM 4A/h-30A*
von Bosch
  • Código JIS: YTX5L-BS
  • 11,3 x 7 x 10,5 cm
  • Apta para motocicletas, scooters, ATV, quads, motos acuáticas...
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Bosch M4F26 Batería motocicleta 12N9-3B / YB9L-B - 12V Plomo 9A/h-80A
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  • Código JIS: 12N9-3B / YB9L-B
  • 13,5 x 7,5 x 13,9 cm
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Zuletzt aktualisiert am 12. September 2022 um 3:20 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

Lo que deberías saber:

Por lo tanto, aunque hay más argumentos a favor de adquirir la llamada batería sin mantenimiento, las clásicas baterías de plomo-ácido no desaparecerán completamente del mercado. No sólo tienen la ventaja de un precio de compra que suele ser la mitad del precio. Los modelos libres de mantenimiento (baterías MF, para: Libre de mantenimiento) no pueden ser instalados en todas las motos y en todas las posiciones de instalación, incluso en los tipos más antiguos.
Cargadores de baterías de motocicletas

Información importante

Las baterías de los vehículos suelen estar expuestas a un mayor estrés durante la temporada de frío. Debido a las temperaturas mayormente bajas, los acumuladores de las baterías se descargan más rápidamente y por lo tanto ya no pueden generar tanta energía. Además, las motos no se mueven durante meses en invierno y la batería de la moto no se carga. Una solución a esto es ofrecida por los cargadores de batería de las motocicletas, que cargan la batería suavemente. Los cargadores modernos, que también son cargadores de goteo, pueden proteger el almacenamiento de electricidad y mantener un buen estado de carga constantemente.

Si el vehículo se deja inactivo durante más de tres meses, las baterías para la carga de goteo deben conectarse regularmente a los cargadores de baterías especiales para motocicletas construidos para este fin, a fin de evitar los daños de carga debidos a una descarga profunda conocida. No es aconsejable utilizar los potentes cargadores de coche o de la tienda de bricolaje, ya que pueden dañar o, en el peor de los casos, destruir la batería de la pequeña motocicleta. La elección perfecta es un cargador automático con un regulador que reconoce el tamaño de la batería y ajusta su estado de carga. En las motocicletas más nuevas se instalan cada vez más baterías de gel y microfibras sin mantenimiento, y para éstas, estos cargadores „inteligentes“ son absolutamente necesarios en el rango de precios de 15 y 30 euros: porque la inspección visual no es posible.

Conclusión:

Quienes quieran comprar una buena batería de motocicleta no sólo deben prestar atención al precio, sino que el uso personal e individual es decisivo, como muestra nuestra prueba de batería de motocicleta. También es importante comprar el cargador adecuado. ¿No quieres usar tu preciosa máquina en verano es muy importante para pensar e informar.